本周期(12月5日以来)，市场对石油供应收紧的担忧缓解，国际油价大幅下挫，随后，受美加输油管道泄漏等因素影响，油价出现反弹，但均价较前期明显回落。预计12月19日24时本年度最后一个成品油调价窗口开启时，国内汽柴油价将迎来“三连降”，暂预计下调幅度在每吨440元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别下调0.34元、0.37元。

12月初，此前影响石油市场的两大供应侧不确定因素“尘埃落定”：欧盟与七国集团对俄罗斯出口原油设定的价格上限最终被确定在60美元/桶，并于12月5日正式实施；而OPEC+不出意外地选择了“按兵不动”，维持既定减产目标。

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分析认为，目前来看，60美元/桶的价格上限难以对俄石油供应产生实质性冲击，此前市场对于石油供应将大幅收紧的担忧缓解，国际油价连续回落，WTI原油期货跌向70美元/桶水平。

随后，美国与加拿大之间一条主要原油输送管道当地时间7日发生泄漏，且完全重启时间尚不明确，市场对美国原油供应产生一定担忧。此外，国际能源署在14日发布的最新月报中，预计今明两年全球石油需求将分别增长约230万桶/日、170万桶/日，与11月的预测相比分别上调了14万桶/日、10万桶/日，石油需求预期好转。受利好因素提振，国际油价出现一定程度反弹，布伦特原油期货重新站上80美元/桶关口。

近期，国际油价先跌后涨，但均价较此前明显降低。本周期，一揽子原油平均价格变化率一直在负值区间运行，负向幅度先扩大后收窄。新华社石油价格系统发布的数据显示，12月15日一揽子原油平均价格变化率为-6.59%，据此测算，12月19日24时国内汽柴油零售价格将再迎下调，暂预计下调幅度在440元/吨左右。

图：新华社石油价格系统发布的本周期以来一揽子原油平均价格变化率

数据来源：中国天然气信息终端(E-Gas系统)

今年以来，国内成品油零售限价已经历23个调价窗口，为13涨9跌1搁浅，涨跌相抵后，国内汽、柴油价格累计每吨分别提高1030元和990元。

批发市场方面，随着气温继续降低，柴油步入消费淡季，终端用油减少，需求回落；而汽油需求相对稳健，近期汽、柴油批发价格整体回落，其中柴油跌幅大于汽油。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格显示，12月15日，全国92#汽油、柴油(含低凝点)平均批发价格分别为8197元/吨、8237元/吨，分别较12月6日(上轮调价后首个工作日)下跌73元/吨、220元/吨。

当地时间12月14日、15日，美联储、欧洲央行、英国央行均宣布加息50个基点，分析认为，各国央行停止紧缩步伐仍有待时日，原油等金融市场或继续承压。此外，根据俄罗斯方面的数据，今年前11个月，俄罗斯石油产量实现同比增长，市场将继续关注俄罗斯是否会采取反制措施以及俄石油供应的实际变化情况。

（文章来源：新华财经）