【文/财圈社&道哥说车 乱金拓】6月14日，据中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组、普洱市监委消息：工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长姚勇涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查；经云南省监委指定普洱市监委管辖，姚勇正在接受普洱市监委监察调查。

值得关注的是，姚勇被查的时间点颇为蹊跷。今年5月下旬长城汽车举报比亚迪旗下秦PLUS(参数|询价)DM-i、宋PLUS DM-i(参数|询价)采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题的消息一度轰动整个汽车行业。而在此之后，身为工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长的姚勇就被查了。

有网友甚至在微博发言猜测“不知道这是不是和长城举报比亚迪有关”。

(资料图片仅供参考)

曾一时轰动 长城举报比亚迪排放不达标

今年5月25日，长城汽车一纸公告轰动整个汽车行业，甚至至今仍有余波。其通过官方渠道发布声明称，2023年4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦(参数|询价)PLUS DM-i（产品型号:BYD7152WT6HEVC2）、宋PLUS DM-i（产品型号BYD6470ST6HEV2）采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

而合法合规是车企的底线，同时“排放造假”对于车企来说是致命打击，大众的“排放门”差点被罚到倾家荡产。彼时又正值比亚迪旗下重点车型宋Pro DM(参数|询价)-i冠军版上市之际，因此也有网友分析长城汽车举报比亚迪一事“不是巧合”。

而在这之后，比亚迪方面也通过官方声明给与回应：经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

值得一提的是，在此过程中，比亚迪高管曾在转发声明中附文“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明；阻挡别人的路，也不会让自己行得更远。”而这句话，竟然出现在了今年的高考语文试卷中，由此“比亚迪押题成功”再成热门话题。

而这件事情从开始到现在不足一个月，工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处处长姚勇就被查了，也难怪有网友会将二者联系到一起。

27年工作经历与汽车关系密切 姚勇落马涉及排放门？

公开资料显示，姚勇生于1973年11月，今年50岁，籍贯是河南新乡，学历为大学、高级工程师，2003年6月入党，从1996年7月开始参加工作，迄今已有27年的工作工龄。

姚勇在中国汽车研究中心工作了22年后，于2018年11月调任工业和信息化部装备工业发展中心产品审查处副处长，两年多后的2021年5月升任产品审查处处长，后又担任工业和信息化部装备工业发展中心第一党支部书记，直至这次落马被查。

从姚勇的工作经历来看，其前22年在中国汽车技术研究中心就职，后5年则在工信部装备工业发展中心就职，两个单位都与汽车行业有着密切的关系，尤其是后者更与当前大火的新能源汽车行业息息相关。

据工业和信息化部装备工业发展中心官网，姚勇负责的产品审查处承担车辆产品准入许可、汽车燃料消耗量与新能源汽车积分等技术审查工作；开展车辆生产企业WMI/VIN备案管理等工作；负责车辆产品审查专家动态考核；协助开展车辆产品准入等各类技术条件的制修订工作。

或也正因如此，才有网友将该事件与前段时间长城汽车举报比亚迪排放不达标的事件联合到一起。不过，需要提到的是，目前姚勇刚被通报查处，他的具体违纪违法问题，还需要等有关部门调查后的进一步通报，因此并不能武断下定论。